很多的车主在提到变速箱故障的时候都会说，为啥变速箱总是出问题，维修频率那么高，怎么一次解决？首先不同车型所搭载的变速箱型号完全不一样，自然维修价格不一样，但也不是高端车维修一下价格费用就高，低端车的维修一下价格就要低，因为不管哪款车它的保值率每年都是在下调的，但是变速箱却不会因为的车贬值随着贬值，相反，可能零几年在使用的变速箱，仍在新款车型上面使用，所以变速箱的维修价格并不会随着车子品牌而影响.与车身价值无关.那么为什么市场上面的维修价格相差那么大，首先需要了解产品属性，第一：全新总成，主要是针对4S店系统内所提供的全新总成，以奥迪为例，一台全新的变速箱总成价格要在8万多左右；第二：拆车总成，主要来自于广州的拆车件，都是从一些问题事故车辆上面拆下来的旧总成，价格3-6千不等（看具体车型）但是一般不会提供任何质保，风险极高；第三：局部更换部件，现在很多的车辆所报的故障内容完全不一样，有的是电子元件故障，有的报机械故障，那么维修方案和价格自然会相差很大，局部处理是无需分解变速箱的，那自然也不会产生过多的维修费用，但是以具体维修故障为准才能决定价格.所以当很多车主在咨询维修价格时，并不在意维修商所提供的是哪种解决方案，直接参考最低价的成本方式，自然会有很大的价格出入，建议车主先确定好车辆故障，以维修方案为主，这样的维修价格才是最准确的，一味追求的低价，忽略本质产生很多额外的费用就得不偿失了.别克君越变速箱进场送修.这款通用6AT的变速箱电脑与阀体是分开的，电磁阀和电脑集成于一体，阀体模块就是由两块铝板铸造的，一般的电脑的损坏主要是来源于电磁阀故障，会有一些电磁阀对地短路或者断路；电磁阀卡滞；以及压力电磁阀故障等等，阀体一般无需更换，新孚美是一家国家发改委认证的再制造企业.可以通过修复达到原有的再生使用标准，是奥迪宝马变速箱供应商德国ＺＦ，大众富豪丰田供应商日本爱信中国区配件，售后技术授权。并且引进索奈克斯专业技术针对您的阀体，阀板等进行专业修复，从而节约您的大量金钱油泵齿的损坏会影响到油压供给的流畅性，属于是变速箱当中的“心脏”，油压供给不足时变速箱就会形成冲击顿挫等问题.离合器片的表皮形成脱落会导致变速箱离合器间隙过大，会影响到换挡的柔顺性，出现换挡延迟冲击，闯车等液力变矩器俗称大力鼓，属于是动力传输元件，一般变扭器损坏会出现锁止抖动啊，异响等，问题，变速箱属于是车身系统最重要的核心元件，一般的修理厂和4S店都是不维修的，会外包给专业变速箱维修的第三方单位，变速箱一旦分解开来成千上百个零部件是需要通过专用工具和设备进行测试调校进行组装的，壳体清洗的部分就要通过高温、超声波等工具进行清洗，避免变速箱在装配过程中产生二次拉伤的情况，所以找到一个专业变速箱维修的地方是能帮您省掉很多的费用的.

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