后处理是专门为货车尾气不达标而制造的，而后处理如果没有工作喷射就会造成货车没劲和耗油，接下来我们就来说说后处理是怎么工作的。首先我先给大家介绍一下尿素系统组成每个配件的作用。氮氧传感器氮氧传感器安装于SCR排气管出口位置，用于检测尾气是否达标，从而给ECU送信号，使货车不会限扭矩。环境温度传感器环境温度传感器的作用是检测环境温度，然后给ECU送信号，ECU判断环境温度是否需要给尿素管加热，一般装在车头或者大梁里面。尿素压力传感器尿素压力传感器安装在尿素泵里面，用于检测尿素泵的压力，尿素泵正常建压为9公斤左右。尿素箱尿素箱是用来储存尿素，然后最上角是用来安装尿素液位传感器。尿素液位传感器尿素液位传感器安装在尿素箱内，用来检测尿素的液位以及温度，当尿素温度过低时，为了防止尿素冻住，尿素液位传感器回馈信号给ECU,ECU会控制尿素加热电磁阀给尿素箱加热。当尿素液位低时，会点亮仪表的尿素液位指示灯，告诉司机需要添加尿素。尿素加热电磁阀尿素加热电磁阀装在尿素箱的旁边，一边接通发动机水箱，一边接通尿素箱液位传感器管道，是给尿素箱加热防冻的。排温传感器排温传感器装在排气管上，用于检测排气管的温度，ECU会检测排温传感器回馈的温度信号，从而控制尿素泵是否建压喷射。尿素喷嘴尿素喷嘴装在SCR箱的靠后端，一般为三个喷射孔，用于雾化喷射尿素，喷嘴上有冷却水流通的通道用来冷却喷嘴，该喷嘴经常出现堵塞的故障。介绍完每个传感器的功能后，尿素实施喷射总共经过四个阶段，待机、建压、喷射、回流清空。待机阶段:发动机点火开关打开到ON档，系统会供电自检，如果检测有故障，仪表会亮起后处理故障灯或者当前故障码，如果检测没有问题，就会进入下一个阶段。博世2.2尿素泵插孔建压阶段:系统压力会逐渐升高，后处理数据流会显示尿素泵设定占空比从百分之零变成百分之七十五，压力从0到9公斤，占空比为百分之百则代表尿素泵在以最大的工作量在工作喷射，占空比越小则表示供出的尿素液越少。博世2.2SCR布局图喷射阶段:建压成功后，排温传感器反馈给ECU的温度信号为度时，ECU会控制尿素喷嘴进行喷射，如果温度下降，ECU则会停止控制尿素喷嘴喷射。清空阶段:发动机熄火后，点火开关断电时，为了防止尿素系统管道堵塞结晶，对残余在管道上的尿素进行清空，尿素回流清空后会回到尿素箱内。看到这里的小伙伴们是不是对博世2.2的尿素系统有更加深厚的了解了。喜欢的话就点个

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