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车型：年雷克萨斯ES轿车，搭载UE型6挡自动变速箱和3.5L2GR-FE发动机（V6发动机使用UE，L4发动机一般则都使用UE变速箱）。行驶公里数：KM以上。故障表现：挂倒挡无反应，变速箱挂到任何档位都不走车。故障诊断：用专用的车检电脑读取数据，报出故障代码P变速器档域传感器电路待定（PRNDL）变速箱介绍：变速箱型号为UE，适用的车型有雷克萨斯ES，雷克萨斯RX，丰田大霸王3.5，埃尔法3.5，亚洲龙3.5，塞纳3.5等。后尾盖的离合器股容易坏，造成升高速档打滑问题。护板没了，底盘松散，锈迹、泥土这张图片上看发动机与变速箱结合处，漏油还是很明显的拆卸变速箱过程中，这种脏污随处可见黑色的是滤网（滤网结构设计合理，正常使用可以用到车子报废）与之连接的是变速箱阀体。这个东西容很重要，很多故障的根源主要集中在液压控制系统中的阀体和电磁阀上。故障表现：倒挡时主油压增压过低或过高，入倒挡结合延迟或冲击，以及B2制动器烧毁；各种换挡故障，离合器和制动器烧毁，锁止故障等；入前进挡结合延迟或冲击；C1离合器烧毁；在前进挡换挡时，会出现换挡打滑和发动机空转的问题。阀体表面黑色的是摩擦片表面烧掉的粉末与变速箱内部脏污的混合物滤网完全被堵死了阀体为什么会坏？有的车子因为油压调节不稳，导致阀体损坏。主要是因为机械部分长期磨损，所产生的铁粉铝粉不能完全的被变速箱滤网过滤，脏物被油带入到阀体内部，因为阀芯与阀道之间的间隙是非常非常小的，而阀芯高频活塞运动时间久了，这些铁粉就会对阀芯与阀道产生磨损既而产生故障。滤网完全被堵死了拿下输入轴（输入轴在变速箱的作用是将发动机产生的动力传输给驱动轮，同时也实现了变速箱加减挡），可以明显的看到摩擦片，太阳轮，离合器鼓都已经烧坏的很严重。严重的烧变色，摩擦片材料全部脱落。摩擦片工作原理：变速箱电脑控制电磁阀，电磁阀控制油压进入阀体，阀体再把油打入离合器，实现离合器的换挡工作，油进入离合器，最先顶起来的是活塞，活塞顶起摩擦片才能结合在一起，而活塞泄压，顶的力度不够，继而摩擦片打滑，时间久了就烧了。UE型变速箱最容易出现的问题是，后尾盖的离合器鼓容易坏，造成行驶中升高速档打滑问题。通常离合器鼓表面烧蚀完全变色、内部出现磨损或者变形等情况，变速箱已经损坏得很严重了，像图中的损坏程度几乎可以判定要换一整套总成了。中度损坏烧蚀轻微损坏烧蚀变速箱外置电脑，白色的脏污覆盖电子元件，阻碍信息传入。已经氧化废掉了箭头所指是瘪掉了，正常的应该是旁边那样的。这个电脑问题一般不是很常见，一旦损坏也修复不了换一个好几千。更换新配件，重新组装的变速箱关于汽车挂挡无反应，不能行驶：常见故障现象：1、无论将换挡杆位于倒挡还是前进挡，汽车都不能行驶；2、冷车起动后汽车能行驶一小段路程，但热车状态下汽车不能行驶。故障原因：1、自动变速箱漏油严重，严重缺油；2、换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置；3、进油滤网堵塞；4、主油路严重泄漏；5、油泵损坏。

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